Autotallin runko nousee

Autotallin takaseinän runko on pystyssä

Käynti kellariin autotallin itäpäädystä

Autotallin runko pystytetään vielä ennen kesälomia. Nyt juhannuksen kieppeillä takaseinä on noussut lopulliseen korkeuteensa ja työtä riittää vielä ensi viikoksi. 

Runko tehdään 48x148-puutavarasta. Kartoitin aluksi precut-vaihtoehtoja, mutta rakennus tehdään kuitenkin pitkästä tavarasta. Se on osoittautunut hyväksi ratkaisuksi, sillä alkuperäisiin suunnitelmiin on työn edistyessä tehty pieniä muutoksia. Ne eivät olisi olleet mahdollisia lukkoon lyödyssä precut-mallissa.

Päätimme vastaavan työnjohtajan ja rakennusurakoitsijan kanssa mm. seuraavista viilauksista alkuperäisiin suunnitelmiin nähden:

• Reunimmaiset kattovasat eivät tule päätyseinien päälle, vaan niiden sisäpuolelle. Näin toimimalla kattovasan ja päätyseinän väliin saadaan kunnon puukuitueristekerros.
• Tuulensuojalevyt eivät tule kaistaleina kattovasojen väliin, vaan yhtenäisenä kerroksena kattovasojen päälle. Tämä kasvattaa yläpohjan eristepaksuuden noin 250 mm:stä 360 mm:iin ja vähentää olennaisesti saumojen määrää tuulensuojalevytyksessä. 
• Autotallin ja varaston väliseinärunko tehdään 48x123 mm:n puutavarasta 48x98-tavaran sijaan. Näin seinärakenteen sisällä saadaan vietyä 110-millinen harmaiden vesien ja kompostin tuuletusputki katolle.
• Sisäverhouslevynä käytetään kipsilevyä vanerin sijaan. Rakennusmateriaalien hiilijalanjälki kasvaa näin ollen hieman, mutta toisaalta saadaan helposti tasoitettava ja maalattava pinta myös autotalliin.

Tavoitteena on saada heinäkuun alkuun mennessä runko pystyyn ja tuulensuojalevytys asennettua sen pintaan. Tämän jälkeen voidaan tehdä seinien sisään jäävät sähkö- ja LVI-asennukset. Kun putket ovat paikallaan, seinät eristetään ruiskuttamalla kosteaa puukuitueristettä sisäpuolelta seinän rakenteisiin. Kattovasojen väliset ontelot puolestaan puhalletaan ontelopuhalluksella täyteen puukuitueristettä. Eristäminen voidaan toivottavasti tehdä kesälomien aikana heinäkuussa.