Energiavaraaja vesitakalle ja aurinkokeräimille

Paikka lämpöenergiavaraajalle autotallin kellarissa

Sain tällä viikolla viimein lämminvesivaraajien kytkentäkaavioita LVI-suunnittelijalta. Samaan aikaan alkoi työmaalla myös hahmottua autotallin kellari, johon lämpöenergian varastointia on tarkoitus keskittää.

Suunnitelmissa oli esitetty kaiken kaikkiaan kolme (!) lämminvesivaraajaa, joille oli kullekin määritelty oma tehtävänsä:

• Autotallin kellariin sijoitettu 1500-litrainen AKVA SOLAR, jossa lämpötila on 10-70 astetta
• Autotallin kellariin sijoitettu 1500-litrainen AKVA SOLAR, jossa lämpötila on 30-90 astetta
• Päärakennuksen tekniseen tilaan sijoitettu 500-litrainen AKVAir Smart, jossa lämpötila on 60-100 astetta

Ajatuksena on, että ensimmäinen varaaja varastoi autotallin seinään asennettujen aurinkokeräinten tuottamaa energiaa. Se voi ottaa vastaan hyvinkin alhaisia lämpötiloja, jolloin aurinkoenergiasta saadaan maksimaalinen hyöty. Toinen varaaja varastoi päärakennuksessa sijaitsevan vesitakan tuottamaa lämpöenergiaa, joka tuodaan autotallille eristetyssä kaukolämpöputkessa. Kumpikin näistä varaajista esilämmittää vettä lämpimän käyttöveden ja vesikiertoisen lämmönjaon tarpeisiin.

Päärakennuksen varaaja kuumentaa käyttöveden vaadittuihin lämpötiloihin. Vesitakka ja poistoilmalämpöpumppu lämmittävät varaajaa, joten sähkövastuksia ei välttämättä tarvita jatkuvasti.

Suunnitelmat luettuani ryhdyin miettimään kahta erillistä varaajaa autotallin kellarissa. Mitä jos ne yhdistäisi yhdeksi kookkaammaksi?

Akvatermin suuremmissa malleissa varaajien korkeus muodostuu haasteeksi. Ne mahtuisivat pystyssä kellariin, mutta oviaukon kohdalla varaajia pitää kallistaa. Pelkään, että ne kiilautuvat tämän jälkeen lattian ja katon väliin.

Mallistossa on yksi vaihtoehto, joka saattaisi ratkaista ongelman. 2400-litrainen AKVANTTI-ovaalivaraaja on vain 2160 mm korkea ja ovaalimaisen muodon ansiosta sen saisi oviaukostakin helpommin sisään. Sekään ei ole täydellinen, sillä kierukkapaikkoja on liian vähän.

Ehkäpä täytyy ottaa suoraan yhteyttä Akvatermiin, jotta asia saadaan ratkaistua.


Autotallin kellaria ja sinne sijoittuvia toimintoja on aiemmin käsitelty tämän blogin kirjoituksissa:

• 15.4.2012 Päärakennuksen ja autotallin välinen kanaali
• 24.5.2012 Autotallin kellari ja perustus alkavat hahmottua
• 28.5.2012 Autotalli lattiakorkeudessa
• 31.5.2012 Ensimmäinen vierailu autotallin kellarissa

Autotallin kellari ja perustus alkavat hahmottua

Autotallin perustukset työn alla

Kävin aamuvarhaisella työmaakokouksessa keskustelemassa suunnitelmista ja hankintojen aikatauluttamisesta. Autotallin kellari oli noussut lähes lopulliseen korkeuteen sitten viime vierailun.

Noin 20-neliöiseen kellariin tullaan sijoittamaan näillä näkymin kaksi 1000-litran lämminvesivaraajaa, joita käytetään aurinkokeräimien ja vesitakan tuottaman lämpöenergian varastointiin.

Varaimien lisäksi kellariin tulee sijoittumaan alipainekäymälöiden kompostointisäiliö. Kookkaan säiliön tyhjennysvälin pitäisi venyä vuosiin.

Autotallin kellaria on mietitty myös aggregaatin sijoituspaikaksi. Sähkökatkon sattuessa aggregaatti voisi tuottaa sähköenergiaa välttämättömiin tarpeisiin. Jos se olisi vesijäähdytteinen malli, jäähdytysveden lämpöenergiaa voitaisiin ottaa talteen lämminvesivaraajiin.

Myrskytuhoista opittua

Tapaninpäivänä riehui kunnon talvimyrsky, joka kaatoi valtavasti puita ja katkoi sähköt sadoiltatuhansilta. Sähköt katkesivat myös kiinteistöllemme vievän tien varrelta, mutta meillä ei vielä ollut sähköliittymää.

Muuten tuhot jäivät kiinteistöllä ilahduttavan pieniksi. Vaikka metsää on muutama hehtaari, vain yksi järeä mänty kaatui.

Myrskyjä tulee joka talvi ja sähkökatkoja varmasti muinakin vuodenaikoina. Siksi päätimme, että varavoimaratkaisun pitää olla kunnossa. Sähköjen katkeaminen ei rajoitu modernissa talossa enää valojen pimenemiseen, vaan ilmanvaihto ja vesipumput vaimenevat yhtä lailla.

Aggregaatti saatetaan sijoittaa monen muun talotekniikkaan liittyvän ratkaisun ohella autotallin kellariin. Pakoputki täytyy johtaa kellarista ulkoilmaan. Jos löytäisimme hyvän vesijäähdytteisen aggregaatin, niin jäähdytysvesi voisi kiertää samassa kellarissa sijaitsevien lämminvesivaraajien kierukoissa, jolloin lämpöenergia saataisiin näppärästi talteen.