Rakennuspaikalle tarvittiin kantava tie ennen raskaiden kuljetusten käynnistymistä. Lähimmältä olemassa olevalta tieltä pystyi ennen ajamaan noin 160 metriä vanhaa kärrypolkua heinäladolle. Siitä alkoi kuitenkin tietön taival 120 metriä ylös mäelle, jonne aiomme rakentaa.
Päätimme tehdä tien jo talven aikana erillisenä urakkana. Työ eteni vauhdikkaasti ja hyväksyimme valmiin lopputuloksen tänään. Paikallinen urakoitsija teki erinomaista työtä.
Talven runsas lumikerros poistettiin ensin. Alta paljastui lähes sula maa, josta kuorittiin pintakerros pois. Alimmaksi levitettiin suodatinkangas ja sen päälle kivimursketta. Lopputulos ylitti odotukset ja näyttää oikein hyvältä. Toivotaan, että tilanne on sama muutaman kuukauden kuluttua, kun suurimmat kuljetuskuormat on ajettu.
Rakennuspaikan maanrakennustyöt teemme vasta huhtikuussa, kun lumi on sulanut ja maaperä kuivunut hieman. Pohjatutkimuksen mukaan maalajina on lähinnä silttimoreenia, joka on routivaa. Se saattaa myös häiriintyä veden ja tärinän vaikutuksesta, jolloin kantavuus heikkenee. Rakennuspaikka on siksi vielä koskematon, mutta tie on nyt valmis.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti