Ensimmäinen vierailu autotallin kellarissa

Sisäpuoliset täytöt käynnissä porrastetun sokkelin puolella

Autotallin perustustyöt ovat edenneet hyvää vauhtia. Rinteen mukaan porrastettu sokkeli on jo lähes täytetty sepelillä ja rakennustelineet on purettu kellarin puolelta.

Kylmä vesi ja paineviemäri suojaputkessa, eristetty putki porakaivolle

Ennen täyttöä pyrittiin varmistamaan, että sepelin sisään jää riittävästi kaapelisuojaputkia, joiden avulla saadaan sähköasennuksia tehtyä helposti autotallin kerrosten sekä päärakennuksen välillä. Samalla päätettiin myös siirtää mittaussähkökeskus päärakennuksen terassin sokkelista autotallin kellarin seinään.

LVI-putket ovat jo paikoillaan autotallin ja päärakennuksen välisessä kanaalissa.  

Vesitakan, lämmityksen ja lämpimän käyttöveden eristetyt putket

Autotallin ulkoseinään asennettaville aurinkokeräimille ei vielä ole valittu putkea, mutta eteläseinän ja kellarin välille asennettiin 110-millinen suojaputki, johon esimerkiksi eristetty kaksoisputki voidaan aikanaan sujuttaa.

Autotallin kellariin seinän läpi työntyvät putket ovat vielä melko rujon näköisiä. Ryhdyin jo ideoimaan, miten seinät kannattaisi päällystää ja tehdä putkiasennuksia siisteillä komposiittiputkilla pitkin kellarin seiniä. Näihin sisustusratkaisuihin on kuitenkin vielä matkaa, sillä ensiksi pitäisi mm. valaa kellarin lattia ja välipohja.

Kellarin seinän läpi tulee mm. eristetty ja saattolämmityksellä varustettu putki porakaivolta sekä lukuisia putkia päärakennuksen suunnalta.

Vesitakalle on pyhitetty oma eristetty putkensa, jossa lämmin vesi saapuu päärakennukselta ja varaajassa lämpönsä luovuttanut vesi palaa takaisin. Lisäksi vesikiertoisella lämmönjaolla sekä lämpimällä käyttövedellä on omat eristeputkensa. Alipainekäymälöiltä saapuva paineviemäri ja päärakennukselle lähtevä kylmä käyttövesi ovat suojassa saman 160-millisen viemäriputken sisällä.

Kävin autotallin suunnitelmia vielä läpi varmistuakseni siitä, että kaikki on otettu huomioon. Tajusin vasta nyt, että autotallista puuttuvat täysin vesipisteet. Oma huomioni on ollut niin tiiviisti päärakennuksen asioissa, että tällainen puute läpäisi seulan. Onneksi asia tuli mieleen nyt, eikä lattiavalujen jälkeen.


Samoja aiheita on aiemmin käsitelty tämän blogin kirjoituksissa:

• 15.4.2012 Päärakennuksen ja autotallin välinen kanaali
• 3.4.2012 Aurinkoenergiainnovaatioita Suomen Savosta
• 15.3.2012 Porakaivo on porattu