Päärakennuksen ja autotallin välinen kanaali

Kanaalin sijoittuminen on merkitty kuvaan sinisellä 

Päärakennuksen ja autotallin välinen kanaali louhittiin maanrakennustöiden aikana. Siihen tulee sijoittumaan runsaasti putkia ja kaapeleita päärakennuksen teknisen tilan ja autotallin kellarin välille.

Kanaalin poikkileikkaus ja sinne asennetut putket

Kanaaliin asennetaan seuraavia putkia:

• 110-millinen viemäriputki harmaille vesille, jotka imeytetään autotallin kaakkoispuolella maaperään
• Calpex Duo 32+32/111, jossa kuljetetaan lämmintä vettä vesikiertoisen lämmityksen tarpeisiin
• Calpex Duo 28+22/91 lämmintä käyttövettä ja lämminvesikiertoa varten
• Casaflex Duo 30+30/126, jossa kuljetetaan vesitakassa kuumennut vesi päärakennukselta autotallin varaajiin ja varaajissa jäähtynyt vesi takaisin vesitakalle
• 160-millinen suojaputki, jonka sisällä on kaksi 32-millistä vesiputkea. Toisessa kuljetetaan kylmä vesi autotallilta päärakennukselle ja toisessa alipainekäymälöiden jätteet päärakennukselta autotallin kellarin kompostisäiliöön.
• 110-millinen salaojaputki
• 5 kpl 110-millisiä suojaputkia kaapeleille ja maadoituskupari

Näkymä tulevasta autotallin kellarista kanaalia pitkin päärakennukselle

Autotallin kellarin pohja

Kanaali tulee sijoittumaan noin kahden metrin syvyyteen, joten putkia ei eristetä, vaikka kanaali kulkee osin auratun tien alla.

Kävimme tänään työmaalla katsomassa tilannetta. Kanaali on ollut jo useiden päivien ajan lähes valmiissa tilassa, mutta Calpex- ja Casaflex-putket ovat jääneet logistiikkafirman välivarastoon, eikä niitä ole saatu työmaalle luvatussa aikataulussa. Toimituksen pitäisi tapahtua huomenna aamuseitsemältä, joten kanaali valmistuu näillä näkymin vielä huomisen aikana.

Tällä hetkellä kanaalissa on harmaiden vesien viemäriputki ja suojaputkeen sijoitetut kylmän veden ja paineviemärin putket. Lisäksi salaoja on asennettu valmiiksi.

Autotallin kellarin pohja on jo tiivistetty ja kanaalin peittämisen jälkeen päästään tekemään pohjatyöt myös autotallin toiselle puoliskolle.