Teknisen tilan vesieristys

Päärakennuksessamme on pieni tekninen tila, johon sijoitetaan mm. sähkökeskukset, ilmanvaihtokone, WC-järjestelmän alipainepumppu ja pieni lämminvesivaraaja. Tämän lisäksi autotallin kellarissa on laajempi tekninen tila, johon tulee mm. kookas energiavaraaja ja käymäläjätteen kompostointisäiliö.

Laatoitustyöt aloitetaan teknisistä tiloista, jotta niihin päästään asentamaan varaajat ja muut lopullista lattiapintaa vaativat asennukset. Työ alkoi tällä viikolla läpivientien ympärille tehdyillä korotusvaluilla ja lattian vesieristyksellä.

Teknisten tilojen seinät jätetään maalipinnalle, mutta lattiaan tehdään vesieristys. Autotallin kellarissa se rajoittuu vain seinien ja lattian liitoskohtaan. Tällaisella ratkaisulla estetään lattialle mahdollisesti pääsevän veden päätyminen seinärakenteisiin. Päärakennuksen pienessä tilassa lattia vesieristetään kauttaaltaan.

Korotusvaluja ja vesieristemassaa päärakennuksen teknisessä tilassa

Käyttövesi- ja lämmitysputket on jo asennettu alapohjan sisään

Vedeneristysmassaa 

Eteisen laattoja syysauringossa - mustaksi nimetty laatta ei onneksi ole erityisen tumma

Sisäsaunan rakennustyöt etenevät

Pihasaunan runkorakenteet ja kiuas toteutettiin jo viime vuoden puolella. Nyt etenee puolestaan sisätilojen pienempi sauna.

Päärakennus on muilta osin toteutettu hengittävillä rakenteilla, mutta saunassa ja kylpyhuoneen paneloitavassa osassa seinä- ja kattorakenteet varustettiin höyrynsululla. Ratkaisuksi valittiin 30 mm:n paksuinen ja alumiinilaminoitu polyuretaanilevy, SPU Sauna-Satu.

Myös saunan sisäverhouspaneeli on valittu. Se tulee olemaan lämpökäsiteltyä haapaa.

Panelointi tulee jatkumaan saunasta pesutilojen puolelle ja taustalla on koko ajan Sauna-Satua

Saunan nurkkaus, jonka toiselle puolelle tulee suihku

Näkymä saunasta kylpyhuoneen puolelle ja kodinhoitohuoneen ovelle

Näkymä kylpyhuoneesta kodinhoitohuoneen läpi kuraeteiseen

Lauteiden ja lasiseinän tukipuut läpäisevät Sauna-Satu-levytyksen

Laattakuorma saapui työmaalle ja tässä tarvikkeita välivarastoidaan vierashuoneeseen

Autotallin ovi on asennettu

Lopullisia ulko-ovia ei ole vielä asennettu rakennuksiin kolhiintumisen välttämiseksi. Asennusurakka päätettiin aloittaa autotallin ovesta.

Viisimetriseen aukkoon valittiin Crawford g60 -lamellinosto-ovi. Se vaikuttaa oikein tyylikkäältä ja toimivalta, mutta valitettavasti yhden lamellin pinnassa on pitkänomainen, ilmeisesti tehtaalla syntynyt painauma.

Autotallin loput ympärystäytöt tehdään lokakuussa, minkä jälkeen tallin voi ottaa käyttöön

Toiseksi ylimmässä lamellissa on painauma, jonka vuoksi lamelli täytyy uusia

Kompostisäiliö saapui

Käymäläjätteen kompostisäiliön toteuttaminen päärakennuksen alle ei ollut mielekästä kallioisen rakennuspaikan vuoksi. Näin ollen säiliö päätettiin sijoittaa autotallin kellaritilaan.

WC-järjestelmä toimii alipaineella ja siirtää jätteet päärakennuksen WC-istuimilta autotallin alle sijoitettuun kompostiin. Kompostiratkaisuksi valittiin teräksinen Mullis 2000/145 -säiliö. Se saapui työmaalle viime viikolla.

Säiliö saadaan paikalleen lähiaikoina, kun kellarin lattia on ensin laatoitettu.

Mullis 2000/145 -kompostisäiliö

Kompostisäiliön ilmanottoaukkoja

Kellarin kalkkimaalaus

Autotallin kellarin lattia tullaan laatoittamaan lähiaikoina ja seinien maalaus hoidettiin ensin alta pois. Kuten aiemmin on tullut todettua, maaliksi valikoitui perinteikäs kalkkimaali.

Kalkkimaalaus aloitettiin kalkkiveden valmistuksella. Saaviin laitettiin yksi neljäsosa perinteisesti kalkkihaudassa sammutettua kalkkitahnaa ja kolme neljäsosaa vettä. Muutaman päivän kuluttua pinnalle muodostunut kalsiumkarbonaattiriite kuorittiin pois ja kirkas, kalsiumhydroksidia sisältävä kalkkivesi otettiin talteen.

Kellarin seinät kasteltiin ensin kalkkivedellä ennen maalausprojektin aloittamista.

Kalkkimaali valmistettiin yksinkertaisesti sekoittamalla kalkkitahnaa kalkkiveteen. Maalaustavaksi valikoitui Suomessa yleisesti käytettävä ns. kolmen kerran kalkkaus. Siinä tehdään ensin pohjustus, sitten välimaalaus ja lopuksi valmiiksimaalaus koko ajan enemmän kalkkitahnaa sisältävällä maalilla. Maalaustekniikka jäljitteli kuta kuinkin Helsingin Julkisivurappaus Oy:n videolla nähtävää työsuoritusta.

Pohjustusmaaliin sekoitettiin noin kymmenesosa kalkkitahnaa. Välimaalauksessa tahnapitoisuus nostettiin noin neljäsosaan ja valmiiksimaalauksessa tahnaa taisi olla lähes saman verran kuin kalkkivettäkin.

Maalausprosessin aikana epäusko nosti päätään, kun seinät eivät tulleetkaan ensikäsittelyllä valkeiksi, vaan pikemminkin tummemman harmaiksi. Tämä oli onneksi hetkellistä harhaa, sillä kalkkimaali vaalenee kuivuessaan. Silti jokaisella maalauskerralla seinä näytti kosteana kirjavan harmaalta ja piti vain luottaa siihen, että se kyllä vaalenee kuivuessaan.

Lopullisesta väristä tulee kuvia, kunhan lattialaatoituskin saadaan valmiiksi. Tässä esimakua prosessin varrelta.

Autotallin kellari tasoitettuna ensin oikaisutasoitteella ja sitten märkätilatasoitteella

Kellarin seinät on juuri pohjustettu ensimmäisen kerran kalkkimaalilla, joka on vielä märkää

Välimaalauksen jälkeen toinen kalkkimaalikerros on kuivunut ja seinät näyttävät jo valkoisilta

Kolmas kalkkimaalikerros on vielä märkä ja seinä näyttää harmaalta - onneksi vain hetken